Большая противопожарная надежда

Чистые стекла никогда не лишние, но эта амфибия и взлетала, и садилась, и работала вслепую. Ночью, в густом смоге и дыму. Эту сверхточную систему навигации Джанфранко осваивал прямо на заводе в Таганроге, еще в 2004 году, но до сих пор ничего не видел лучше. Ни у канадцев, ни у французов.

Первые пташки совместной противопожарной эскадрильи России и Евросоюза в пятницу провели масштабные авиационные учения на Сардинии. Настоящей звездой воздушных маневров стал российский многоцелевой самолет Бе-20 На эту машину в Европе возлагают большие надежды - в прошлом году она не раз становилась решающим аргументом в борьбе с самыми сложными лесными пожарами. И это лето обещает быть не менее огнеопасным.

Сегодня Джанфранко не только пилот, еще координатор и переводчик - через него наземные службы передадут российскому экипажу координаты и задачу. К месту пожара уже стянуты лучшие команды Европы, и даже вертолет с российским министром на Сардинии встречают, готовясь и к нештатной посадке.

"Это удивительно, но машина все еще суперновая. Она не похожа на другие. Очень быстрая, подвижная, очень сильная", - говорит Джанфарнко Феррери, летчик.

"Кружит, вон он ждет, воду забрал уже, ждет разрешения зайти на выброс", - комментирует происходящее Рафаиль Закиров, начальник авиации – начальник Управления авиации и авиационно-спасательных технологии МЧС РФ.

Маленькие пеликаны сбрасывают воду точно и аккуратно, но это всего лишь разогрев перед большим маневром.

На самом деле он умеет не только это. Этот самолет задумывали как многофункциональный вариант. Благодаря своему герметичному фюзеляжу, в один момент может превратиться в пассажирское или грузовое судно, воздушный госпиталь и даже спасательное судно - на борту лодка, которая может забрать с воды 12 человек.

Выглядывая Бе-200, у которого на борту 12 тонн воды (а зрители так близко!), глава итальянского департамента гражданской защиты волнуется. Хотя, как это бывает, Европа видела не раз. Бе-200 тушил Португалию, Болгарию, Сербию, прошлым летом, если б не наш борт, от Греции, где огонь съел десятки тысяч гектаров леса, вообще могло ничего не остаться.

"Осталось определиться с оператором, и бюджетом, кто будет платить. И об этом будут переговоры с Евросоюзом", - пояснил Сергей Шойгу, министр РФ по чрезвычайным ситуациям.

Возможно сразу два Бе-200 скоро будут работать в составе Евроэскадрильи. Это давняя российская идея сдвинулась в места только горячим летом 2007, когда наши самолеты по очереди звали на помощь одна страна за другой.12 бортов - самолеты, вертолеты - будут работать дежурными по Европе, вылетая туда, где нужнее.

Если вопрос не увязнет в бумажных формальностях, Евроэскадрилья вылетит в свой первый полет уже этим летом. Синоптики обещают его жарким, но, похоже, Евросоюз впервые будет к этому готов. Статья "Борьба с пожарами" - наконец в бюджете объединенной Европы.

"Эта эскадрилья должна сделать Европу сильной. Чтобы не было так, как раньше, - каждый сам за себя", - говорит Гуадо Бертолазо, глава департамента гражданской защиты Италии.

Главная > Ноябрь 2010